交通运输部:全国实现通硬化路通客车“两通”目标

来源:央视新闻客户端 2020-09-28 13:35

  今天(28日),国新办举行发布会,交通运输部副部长戴东昌介绍了“决战决胜脱贫攻坚为全面建成小康社会提供坚实交通保障”的有关情况。

  一是高度重视、系统部署。交通运输部印发了《“十三五”交通扶贫规划》《支持深度贫困地区交通扶贫脱贫攻坚实施方案》《交通运输脱贫攻坚三年行动计划》等,明确“十三五”交通扶贫目标、重点任务和政策措施,以超常规的举措,推进贫困地区加快建设“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络,加快补齐贫困地区交通基础设施短板,扎实推进“四好农村路”建设。

  二是项目优先、资金优先。在“十三五”期大幅提高了贫困地区车购税补助标准。其中,国家高速公路车购税投资补助标准由“十二五”平均占项目总投资的15%,提高到约30%;普通国道补助标准由“十二五”平均占总投资的30%,提高到约50%;乡镇、建制村通硬化路补助标准提高到平均工程造价的70%以上。“十三五”期,累计对贫困地区投入车购税资金超9500亿元,占全部车购税的68%,其中超过2700亿元车购税资金用于支持“三区三州”等特殊困难地区交通项目建设。

  三是因地制宜、精准施策。针对“三区三州”深度贫困县、定点扶贫县、对口支援县、六盘山片区贫困县进一步分解细化建设任务,“一县一单”分县精准推进任务完成。按照“四不摘”要求,督导定点扶贫县、对口支援县和六盘山片区已摘帽县巩固好脱贫成果。

  四是从严督导,确保成果。认真抓好脱贫攻坚专项巡视“回头看”反馈问题整改,深入推进交通扶贫领域腐败和作风问题专项治理。持续强化督促检查,部主要领导带队多次赴深度贫困地区督导调研,推动加快工作进度,严防“数字脱贫”“虚假脱贫”。

  经过各有关方面艰苦卓绝的合力攻坚,交通扶贫取得了决定性进展,已基本完成“两通”任务。“两通”也就是我们所说的通硬化路通客车。截至2019年底,全国农村公路里程已达420万公里,实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路;到2020年8月底,已基本实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车。交通扶贫取得显著成效:

  一是告别“出行难”。加快推进乡镇和建制村通硬化路建设,2016—2019年,支持贫困地区较大人口规模自然村建设了约9.6万公里硬化路,完成约45.8万公里农村公路安全生命防护工程,加宽改造了14.3万公里窄路基路面,改造建设了约1.5万座危桥。

  二是打通“大动脉”。贫困地区综合交通运输通道网络加快形成,曾经“山里山外两重天”的局面彻底改变。2016—2019年,支持贫困地区改造建设了1.69万公里国家高速公路、5.25万公里普通国道,打通了多条“断头路”和“瓶颈路段”,县城基本实现了二级及以上公路覆盖。

  三是畅通“微循环”。大力推进村村通客车,“出门水泥路,抬脚上客车”的梦想变成了现实。加快推进县乡村三级农村物流网络体系建设和“快递下乡”工程,“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务进一步打通。

  四是走上“致富路”。推动“交通+特色农业+电商”“交通+文化+旅游”“交通+就业+公益岗位”等扶贫模式发展,增强贫困地区的“造血”功能。2016—2019年,支持贫困地建了3.8万公里资源路、旅游路、产业路,有效盘活了贫困地区的资源,助力一批特色产业乘势而起,助力提升了贫困地区教育和医疗保障水平,城市文明、基本公共服务逐步向贫困地区纵深覆盖。

  来源 央视新闻客户端

编辑:xw029
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