中街站：最长
特点——双层双跨岛式结构，全长233.7米，总建筑面积12255.31平方米，是沈阳地铁车站中最长的车站，在全国也非常少见。车站的平层面积有11个篮球场大小。届时可能会考虑安装平行扶梯，方便行人快速通过。
施工难度——位于中街步行街下，附近建筑物多，施工中与最近的建筑仅距0.6米。地下管线复杂，多达18种。经过近三年努力，终于安全、按期完工。
出入口位置——完工的3个出入口位置有了调整，一个在商业城门前，一个在玫瑰酒店西侧的农业银行门前，还有一个被设计成了地下通道，一端位于老边饺子门前，另一端在中街邮局门前。
青年大街站：最难
特点——是沈阳地铁一、二号线的交叉换乘车站，拥有4个出入口、4个风道、4个换乘通道、7个疏散通道，运营后，客流量、工作人员等都将比其他车站多。
施工难度——地处青年大街和十一纬路的交叉路口，交通压力大，地下有23种管线，其中3条是城市主要排水暗渠，而最近的离车站顶板只有2米的距离。在全国来说，也称得上是最复杂、难度最大的地铁车站。
出入口位置——4个出入口分别设置在百联门前、沈阳市委东门南侧、浦发银行旁以及大西路南侧邮局处。其中，大西路附近的出入口预计将在今年7月20日最先完成。
沈阳站站：最便捷
特点——将是首个也是唯一一个可以与国铁（火车）和城际铁路（轻轨）实现零距离换乘的车站。车站从地面向下依次分为四层，其中负一、负二层为人防建筑，负三层为站厅层，负四层为站台层。
出入口位置——4个出入口，一个在沈阳站（火车站）站前售票厅前，一个在沃尔玛超市门前，另外两个位于中华路与胜利大街交叉处（即中华路南北各一个）。而等到地铁一号线通车时，从沈阳站下了火车或是轻轨的旅客，不用出火车车站便可直接下到地铁入口处，乘上地铁一号线路列车。
本报记者 王晓婷
